風(fēng)機(jī)總噪聲級(jí)與葉片速度的六次方成正比。根據(jù)分析，風(fēng)機(jī)噪音源基本上是偶極子性質(zhì)的。進(jìn)一步可推出，噪聲是由于葉片作用于流過風(fēng)機(jī)的空氣上脈動(dòng)力所引起的?？梢哉J(rèn)為風(fēng)機(jī)離散頻率噪聲源有兩個(gè)，一個(gè)是隨著轉(zhuǎn)子葉片運(yùn)動(dòng)的壓力場(chǎng)引起的螺旋槳式的噪聲，另一個(gè)是氣動(dòng)干涉引起的葉片脈動(dòng)力噪音。風(fēng)機(jī)動(dòng)、靜葉片之間的距離是干涉噪聲的重要因素。
當(dāng)這一距離很小，位流和尾跡的變化都會(huì)產(chǎn)生影響，葉片也有可能作為聲屏障，而加強(qiáng)臨近葉片列的葉片上的升力脈產(chǎn)生的聲輻射。這個(gè)影響取決于與升力脈動(dòng)的聲波波長(zhǎng)與作為屏障的葉片尺寸之比。在該比值大于2的頻率范圍內(nèi)，由于這個(gè)影響引起的輻射強(qiáng)度的變化是最顯著的。所以，當(dāng)一個(gè)輻射噪聲的葉片的上下游具有相同葉片數(shù)、且這兩列葉片中的每一個(gè)葉片同時(shí)與一個(gè)轉(zhuǎn)子葉片相遇而在噪聲源的兩邊構(gòu)成聲障時(shí)，這個(gè)影響將會(huì)更強(qiáng)。
當(dāng)動(dòng)、靜葉之間的距離增加，位流干涉影響的減小比尾跡速度變化的影響快得多時(shí)，葉片作為聲障的作用也會(huì)隨著距離的增加而減小。由此可見，至少有三個(gè)參數(shù)影響干涉噪聲的大?。核俣葓?chǎng)波形的葉片形狀（也就是葉片載荷）、葉片列之間的距離和作為聲源的葉片輻射面積。非常小的間距可能產(chǎn)生兩個(gè)聲學(xué)影響。如果靜葉干涉場(chǎng)在動(dòng)葉上建立的力脈動(dòng)使動(dòng)葉成為一個(gè)聲源，而靜葉則是聲障。
